2010/11/06 - 今年もパワーアップ

昨日は寒かった。
外気温8度。
アクセル全開。
ブーストが0.95kg/cm2まで掛かった。
はえ〜
吸気温が下がったパワーアップと、
ブーストがあがったパワーアップの相乗効果で夏とはえらい違う加速。
さすがに純正タービンでそこまでブーストかかるのは怖いので、
0.85kg/cm2まで落ちるように再設定。

それでもエアフロ電圧は、
5000回転くらいから最大値の5115mVで張り付き状態。
これはまずい。
これ以上エンジンが吸気しても、
コンピュータ（ECU）には同じ吸気量として認識してしまい、
ガソリンの噴射量が、実際に必要な量とズレてしまう。
というわけで、↓これを準備中。

Z32用エアフロ。
これだとER34用エアフロよりも多くの空気量を測定できる。
野口さんからもらった。ありがと〜