2026/07/29 - やっとR35エアフロに交換

やっとエアフロを交換した。
今まではZ32用エアフロを使ってたけど、
リフレッシュを兼ねて、日産の汎用エアフロ（通称R35エアフロ）へ。
このエアフロの流用は、かなり前から流行ってて、
多くの人がやってる定番のチューニング。

最近のエアフロはカートリッジ式。
エアフロの形状は全く違うので、アダプターが必要。
自分はHPI製のものを買った。
これにR35エアフロを取り付けたら、Z32エアフロと同じ形状になりボルトオンで取り付け可能！

Z32エアフロを取り外して、新エアフロを取り付ける簡単作業。

あとは作成したハーネスで接続するだけ。

とりあえず、動作チェック用に配線むき出し状態のまま。
最後にパワーFCでエアフロ補正をして、完了。
ドキドキしながらエンジンをかけると、普通にエンジンかかる。
配線問題なし！安心した。
近場を試乗。
ちょっと乗った感じだけど、特に何の問題も無し。
エンジンが温まって、全開した感じも問題なし。
いい感じ（プラシーボ）。
といっても、ちょっと街乗り程度の試乗なので、
もうちょっと色んな状況で乗ってみないとなんともいえない。

古い車でも最新部品で延命できるから助かる。
そして個人でもなんとかできる範囲の難易度で助かる。

R35エアフロには吸気温度センサーもついてるから、
今度それを使ってMFDの吸気温度を表示するようにしてみる。
やりたいこと、やならいといけないことがてんこ盛りだわ。